任勇:新骐达为中国消费者量身定做

发布时间: 2022-09-08 02:55:57 来源:hth华体会体育 作者:华体会体育官方入口

  5月28日早6点,在常州天目湖第一缕阳光的照射下,东风日产新一代骐达正式上市。此次上市的车型包括两大系列,分别为采用HR16DE发动机的新骐达,三个级别五款车型,售价10.53万~13.73万元;采用MR16DIGTURBO涡轮增压发动机的新骐达GTS,两个级别四款车型,售价13.88万~15.68万元。东风日产副总经理任勇在上市仪式上表示,“我们要凭借新骐达‘两厢车王’的强势产品实力,全面占领两厢车市场。”

  任勇的自信来自于新骐达的一系列变革,以及针对中国市场进行的彻底改进。“新骐达诞生于日产最新B平台,是日产最先进技术的集大成者,同时也是我们的一款重要战略车型。在这款车型的企划、设计过程中,中国市场的调查结果和中方设计团队起到了非常重要的主导作用”,任勇表示,这不仅体现了日产对中国市场的重视,更表达了为中国消费者量身订做一款中级两厢车的决心。

  据东风日产介绍,新骐达使用了等同天籁高级车的舒适技术,包括仿生学座椅和超宽适扶手等。该车拥有同级最长车内空间、同级最大后排膝部空间,2700mm轴距(较旧款增加100mm),最大681mm膝部空间、车身宽度大幅提升至1760mm(较旧款提升65mm),舒适性领先同级。

  新骐达搭载日产最新一代的HR16DE发动机,使用了燃油双喷射系统、双C-VTC系统,大幅提升了燃油经济性和动力性(额定功率提升16%、油耗降低15%)。新骐达GTS则使用日产最新研发的直喷涡轮增压发动机MR16DIGTurbo,是日系车型首次搭载的涡轮增压引擎,最高输出功率140kW、最大扭矩240N·M、最快百公里加速8.3S。新骐达和新骐达GTS是两种不同风格的车型,所用的CVT变速器最大区别在于GTS特备6速手动模式,充分发挥涡轮增压发动机的性能。

  任勇表示,新骐达在中国的使命不只限于销量的提升和市场地位的巩固,更多的是对两厢车市场产品力升级的带动,最终让消费者享受到最好的产品和服务。“在所有市场需求和考量标准中,中国消费者尤其重视车型在空间和油耗方面的表现。只有不断满足消费者日益增长的需求,同时进一步提升车型的性价比,才是对消费者负责的表现。”任勇谈到,“试想,如果2700mm轴距成为中级两厢车的标准尺寸,对于消费者来说意味着什么?”

  5月28日早6点,在常州天目湖第一缕阳光的照射下,东风日产新一代骐达正式上市。此次上市的车型包括两大系列,分别为采用HR16DE发动机的新骐达,三个级别五款车型,售价10.53万~13.73万元;采用MR16DIGTURBO涡轮增压发动机的新骐达GTS,两个级别四款车型,售价13.88万~15.68万元。东风日产副总经理任勇在上市仪式上表示,“我们要凭借新骐达‘两厢车王’的强势产品实力,全面占领两厢车市场。”

  任勇的自信来自于新骐达的一系列变革,以及针对中国市场进行的彻底改进。“新骐达诞生于日产最新B平台,是日产最先进技术的集大成者,同时也是我们的一款重要战略车型。在这款车型的企划、设计过程中,中国市场的调查结果和中方设计团队起到了非常重要的主导作用”,任勇表示,这不仅体现了日产对中国市场的重视,更表达了为中国消费者量身订做一款中级两厢车的决心。

  据东风日产介绍,新骐达使用了等同天籁高级车的舒适技术,包括仿生学座椅和超宽适扶手等。该车拥有同级最长车内空间、同级最大后排膝部空间,2700mm轴距(较旧款增加100mm),最大681mm膝部空间、车身宽度大幅提升至1760mm(较旧款提升65mm),舒适性领先同级。

  新骐达搭载日产最新一代的HR16DE发动机,使用了燃油双喷射系统、双C-VTC系统,大幅提升了燃油经济性和动力性(额定功率提升16%、油耗降低15%)。新骐达GTS则使用日产最新研发的直喷涡轮增压发动机MR16DIGTurbo,是日系车型首次搭载的涡轮增压引擎,最高输出功率140kW、最大扭矩240N·M、最快百公里加速8.3S。新骐达和新骐达GTS是两种不同风格的车型,所用的CVT变速器最大区别在于GTS特备6速手动模式,充分发挥涡轮增压发动机的性能。

  任勇表示,新骐达在中国的使命不只限于销量的提升和市场地位的巩固,更多的是对两厢车市场产品力升级的带动,最终让消费者享受到最好的产品和服务。“在所有市场需求和考量标准中,中国消费者尤其重视车型在空间和油耗方面的表现。只有不断满足消费者日益增长的需求,同时进一步提升车型的性价比,才是对消费者负责的表现。”任勇谈到,“试想,如果2700mm轴距成为中级两厢车的标准尺寸,对于消费者来说意味着什么?”